今年上的大马力电动车，这是叫板特斯拉？

1. 今年上的大马力电动车，这是叫板特斯拉？

??新车选车，早安汽车
不知道昨天温美丽带来的比亚迪 唐大家看得嗨不嗨，
今天又换木根儿上场继续为大家带来新车系列图文，
说到比亚迪在今年的动作，
大家最关注的莫过于比亚迪 汉的横空出世，
这辆看起来未来感十足的轿车，
恨不得有种分分钟秒杀特斯拉的架势。

在一月份，比亚迪官方就正式发布了旗下中大型轿车——汉EV/DM车型官图，四门轿跑式车身设计，风阻系数仅为0.233Cd。这几乎是同级别所有车型中风阻系数最低的了。

而在设计语言方面，汉仍然延续了“Dragon Face”设计，估计这个设计风格还会延续一段时间，发动机盖两侧微微隆起有点特斯拉的风格；而扁平的矩阵式LED灯组和贯穿车头的进气格栅条成为了点睛之笔。

这辆汉侧面圆滑的线条行云流水，给人一种速度的冲击感。配合隐藏式门把手设计，不仅仅时尚具有仪式感，更为进一步降低风阻系数做出了贡献。


如车头一样，比亚迪 汉的尾部造型也依旧延续了旗下最新的“龙爪”设计，上挑的贯穿式尾灯让整个车显得更具灵性。

由于内饰并没有太多披露，但据猜测，那块会转的中控大屏和DiLink系统仍会如约而至。而且在一张爆料的图片上来看，比亚迪 汉的配置应该不俗，似乎还有HUD、电吸门、电动扰流板等豪车上才会出现的配置。

在动力方面，汉此次发布的是DM以及EV车型，比亚迪汉DM搭载了一台2.0T发动机，最大功率141kW，电机的最大功率为180kW，最大扭矩330N·m。这套恐怖的动力参数势将带来出众的加速能力。

而汉EV车型也亮出了看家本领，它共有单电机以及双电机两个版本，前者的电机峰值功率为163kW，最大扭矩330N·m，NEDC续航里程为605km，后者的前电机的技术参数与单电机版相同，后部电机的峰值功率为200kW，最大扭矩350N·m，NEDC续航里程为550km。并且电动车型还搭载了比亚迪最新研制的磷酸铁锂刀片电池，在保证了耐用度的同时还降低了生产成本。

总的来说，作为比亚迪进攻中大型轿车市场的利器，可见比亚迪 汉确实下了不小的功夫，而它的竞争对手实力也不凡，例如吉利几何A，小鹏P7、广汽新能源Aion S等等；所以比亚迪不仅仅要靠颜值取胜，最重要的还是要靠过硬的技术以及售价博得消费者的芳心。????
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 今年上的大马力电动车，这是叫板特斯拉？

??新车选车，早安汽车
不知道昨天温美丽带来的比亚迪 唐大家看得嗨不嗨，
今天又换木根儿上场继续为大家带来新车系列图文，
说到比亚迪在今年的动作，
大家最关注的莫过于比亚迪 汉的横空出世，
这辆看起来未来感十足的轿车，
恨不得有种分分钟秒杀特斯拉的架势。

在一月份，比亚迪官方就正式发布了旗下中大型轿车——汉EV/DM车型官图，四门轿跑式车身设计，风阻系数仅为0.233Cd。这几乎是同级别所有车型中风阻系数最低的了。

而在设计语言方面，汉仍然延续了“Dragon Face”设计，估计这个设计风格还会延续一段时间，发动机盖两侧微微隆起有点特斯拉的风格；而扁平的矩阵式LED灯组和贯穿车头的进气格栅条成为了点睛之笔。


这辆汉侧面圆滑的线条行云流水，给人一种速度的冲击感。配合隐藏式门把手设计，不仅仅时尚具有仪式感，更为进一步降低风阻系数做出了贡献。


如车头一样，比亚迪 汉的尾部造型也依旧延续了旗下最新的“龙爪”设计，上挑的贯穿式尾灯让整个车显得更具灵性。

由于内饰并没有太多披露，但据猜测，那块会转的中控大屏和DiLink系统仍会如约而至。而且在一张爆料的图片上来看，比亚迪 汉的配置应该不俗，似乎还有HUD、电吸门、电动扰流板等豪车上才会出现的配置。

在动力方面，汉此次发布的是DM以及EV车型，比亚迪汉DM搭载了一台2.0T发动机，最大功率141kW，电机的最大功率为180kW，最大扭矩330N·m。这套恐怖的动力参数势将带来出众的加速能力。

而汉EV车型也亮出了看家本领，它共有单电机以及双电机两个版本，前者的电机峰值功率为163kW，最大扭矩330N·m，NEDC续航里程为605km，后者的前电机的技术参数与单电机版相同，后部电机的峰值功率为200kW，最大扭矩350N·m，NEDC续航里程为550km。并且电动车型还搭载了比亚迪最新研制的磷酸铁锂刀片电池，在保证了耐用度的同时还降低了生产成本。

总的来说，作为比亚迪进攻中大型轿车市场的利器，可见比亚迪 汉确实下了不小的功夫，而它的竞争对手实力也不凡，例如吉利几何A，小鹏P7、广汽新能源Aion S等等；所以比亚迪不仅仅要靠颜值取胜，最重要的还是要靠过硬的技术以及售价博得消费者的芳心。????
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 特斯拉股价大涨20%，是不是预示其即将成为电动车领军车企？

近日由于松下和特斯拉在美国电池业务的受益财报，导致特斯拉的股价猛涨20%，而在两个多月的时间内，特斯拉的股价上涨共一倍有余，你可以看做是特斯拉与松下的紧密合作导致的，而其实两家公司的利润都相当丰厚，松下财报显示电池业务利润大大超出预期，而特斯拉2019年四季度利润更是高达73.8亿美元，“硅谷钢铁侠”可以骄傲的说：我成功了！2020年开年就有这么刺激的表现，是不是预示着电动车行情一片大好，特斯拉有望成为电动车领军车企？（图片来自外网）



本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4. 特斯拉中国将推出16万元车型为谣言，电动车价格为何难以降低？

首先可以是网络上传播的特斯拉，中国将推出16万元的车型是谣言。如果特斯拉真得到了这个价格，特斯拉充电桩普及的一些大城市，是很值得购买的！ 

首先我们要明白为什么这一些电动车，它的价格为什么这样的难以下降。主要还是因为它的电池成本。一块好的电动车电池，她需要投入大量的成本来研发，你试想一下，一辆烧油的车和一辆用电的车，他们跑的距离一样远，那得存下来多少电？所以说它的电池是有很大的成本的。关键也是在于他还在技术成型阶段，他的技术还没有那么成熟。所以说，他的车辆制造成本很难降低下来！
前面一久特斯拉为什么大降价呢？
虽然我国一直在投入大量的资金用于电动车的升级和更换，但是还是有很多人不买电动车的帐。毕竟电动车的保值率其实很低，其实现在很多人在买完新车之后开个几年。就要将其出售，然后换辆新车。但是燃油车三大件虽然会出现磨损，但是只要不是事故车，泡水车。基本上保值率还是可以的。
特斯拉这次降价，我个人认为首先一个原因就是国内的电动汽车市场开始发展，特斯拉想要通过打价格战的方式，挤占大量的市场。毕竟国产电动车也开始了发展，而且技术层面和特斯拉打的难解难分。所以既然无法打质量战，那么就打打价格战。通过价格战，挤占一部分国产电动车的市场。

电动车落户已经有很大的吸引条件了，相关的国家都把车辆购置设一个取消了。并且设立了大量的补助，但是因为车辆成本的原因，电动车在中国还是发展得不太好。市面上很多在抛网约车的电动车，主要还是油，电混合的车辆。或者就是纯新能源的车辆，而不是电动车。这一切电动车，虽然它的行驶成本很低，但是他的新车购置它的电池成本真的很大。而且它不能够像加油的汽车一样有稳定性，它能够加上油之后就能够继续行走。电动车的充电是很难的他不可能像汽油车一样把充电插头插上，就很快的完成充电。他更多的是需要时间来充电 ！
所以说，无论是从国家政策来说，都是有利于电动车的发展的，但是最主要的问题就是它的电池问题。当然，电池问题有了一些设想，但是它的实现还有待实践 ！

5. 为何特斯拉一降价，国产电动车企就慌了神？

新能源汽车产业取得长足发展。特斯拉去年在中国成功量产。本地化生产将大大降低税费，这也提高了特斯拉的利润率。前段时间，它宣布全面降价。Mode3车型加补贴已经跌破30万大关，这也让不少国企心慌。当第一辆新能源汽车出现时，它的价格很高，这也让人们认为新能源汽车的价格肯定高于燃油汽车。不过，特斯拉的降价改变了人们的看法。

最近，特斯拉降价的消息在网上传播得很快。很多车主看到特斯拉降价后都忍不住感慨。北车新能源汽车价格高是陷阱吗？事实上，情况并非如此。我国汽车工业的发展一直处于落后阶段，在许多技术方面都不如国外汽车企业。特斯拉拥有新能源汽车行业最优秀的电池阵列管理系统，可以大大提高电池寿命和续航能力，这是国内汽车企业无法实现的。技术的成熟将大大降低生产成本，但并不是国内车企同时开发和量产所需的成本，因此价格较高。

据业内人士介绍，自特斯拉宣布国产3系车型降价以来，每天的汽车订单量已经超过1000辆，这也意味着如果你晚一天下订单，一周以上就能提车。这表明大多数消费者信任特斯拉。目前特斯拉已成功占领国内新能源汽车市场，并开始逐步将汽车零部件由进口转为国产，这将大大降低特斯拉的制造成本。据了解，目前国产特斯拉的国产化概率已经达到30%，大部分零部件都是按老需求进口的，预计今年年底完成率将达到100%。届时，特斯拉有望大幅提价降价。

特斯拉的降价对于大多数车主来说是个好消息。毕竟，他们可以少花钱购买世界领先的新能源汽车。不过，对于国内众多新能源汽车企业来说，特斯拉的降价将带来毁灭性的打击。特别是政府对新能源汽车的补贴力度在逐步缩小，大多数车企在不提高车价的情况下仍难以生存还不错。特斯拉一降价，国产车就失去了竞争力，赚钱就更难了。国内新能源价格居高不下也有原因。国内汽车企业起步晚，技术不成熟，制造成本会很高。当然，为了保证利润率，必须提高价格。然而，面对新能源汽车行业的巨头，国内汽车企业的生存环境将更加艰难。

6. 特斯拉崩盘，暴跌460亿人民币，新能汽车龙头也要凉？

7月26日，特斯拉崩了，开盘直接跌超12%，并不断下挫。截止记者发稿，股价跌幅14.73%，市值蒸发超68亿美金（约合人民币467亿元）。
这一切灾难的起源始于特斯拉发布的二季度业绩。
财报显示，今年二季度特斯拉营收63.5亿美元，同比增长58.67%、环比增长39.87%。而在盈利方面，二季度净亏损为4.08亿美元，同比收窄43.18%、环比下降41.88%。同时，今年上半年特斯拉营收为108.91亿美元，同比增长46.97%，归属于普通股股东的净利润亏损11.1亿美元，同比收窄22.2%。
本来，特斯拉在2018年亏损已经收窄，下半年甚至还表现出了盈利的势头，有望在新的一年一鼓作气开始赚钱。
但现实总是不如人意，2019年，特斯拉又回归了亏损阵营。
在生产量与交付量“双高”的加持下，收入和盈利却不及预期。对此，特斯拉的解释是，由于开始生产普通版Model3以及销售一些并未升级动力系统的Model S和Model X车型，导致平均售价下降，从而影响了收入。
特斯拉财务状况如此糟糕，除了庞大的生产运营成本和各类费用，还有相当部分压力是来源于这些年堆积起来的债务。
与其他外国汽车厂商相比，特斯拉的负债率算不上过分的高，但偿债能力却着实可怜，流动比率、速动比率等代表偿债能力的主要指标都没有达标，有的甚至相差甚远。
而另一方面，特斯拉今年的事故也是不断上热搜。
就在上个季度，上海一辆特斯拉新能源电动汽车在车库底下自燃。从网络上流传的视频来看，车辆正停在车库，周围没人。不一会车身就开始冒白烟，大概2秒钟之后，全车起火并迅速蔓延到周边车辆。
网上流传的照片显示，自燃事件后车辆几乎全部损毁，万幸的是并没有人员受伤。
自2013年以来，特斯拉Model S、Model X系列电动车在全球范围内至少发生过13起起火事件，其中大多数发生在碰撞事故后。
曾几何时，因为摇号太难，杠杆游戏也数次动过买电动汽车的念头，这种想法至今仍盘旋在我的脑子里，纠结……
有咨询公司数据显示，2018年中国新能源汽车产销量突破100万辆。在发展新能源汽车的市场策略方面，传统车企倾向于插电混动汽车，而新兴车企则更专注于纯电动汽车。
2018上半年比亚迪新能源汽车销量为7.1万辆，成为最受中国消费者欢迎的国产新能源汽车品牌。总体上，中国新能源汽车性价比有待提升，消费者对新能源汽车的购买意愿不高。新能源汽车中消费者更青睐插电混合式动力汽车。
特斯拉一直以续航里程长而为傲，但续航背后就意味着电池应用上的激进。
其实何止特斯拉，很多人可能没发现，算是新势力造车龙头的蔚来汽车，其市值已经低于融资总额。

7. 特斯拉计划推出廉价电动车，此举会对国产新能源车造成哪些影响呢？

我认为这个事情会对国产的新能源汽车起到一定的激励作用，至少可以保证我们的国产的汽车品牌努力造车。
从某种程度上来说，当车主选择购买新能源汽车的时候，很多人会把特斯拉和其他的新能源汽车品牌区分开来。如果一个人选择中高端车型的话，这个人会优先选择购买特斯拉的车辆。如果一个人选择性价比更好的车型的话，这个人才会选择我们的国产新能源汽车。在这种情况之下，如果连特斯拉都开始主动推出廉价电动汽车的话，我们的国产新能源汽车品牌的竞争空间就会变得越来越小，所以我们的国产品牌更因此而更加努力。
特斯拉准备推出廉价电动汽车。
据特斯拉的马斯克表示，为了进一步保障更多车主的基本需求，特斯拉将会推出16万元以内的廉价电动汽车。在此之前，特斯拉的所有车型的价格基本上都在25万人民币以上，并不是所有的车主都能够支付得起这么昂贵的费用。如果能够进一步推出廉价电动汽车的话，这个措施会进一步增加，特斯拉在整个汽车行业的市场份额。
这个举动会对国产新能源汽车品牌产生一定的激励作用。
以我个人来看，如果我们的国产新能源汽车品牌不好好发展的话，当特斯拉都开始推出廉价电动汽车的时候，这些国产新能源汽车品牌的发展就会变得非常艰难。对于这些品牌来说，这些品牌必须拿出认真的态度来经营自己的业务，同时也需要大力研发新能源汽车的各项技术。虽然投资方的举动会缩小我们的国产新能源汽车品牌的市场份额，但这个方式本身也会对整个汽车行业产生一定的激励作用，更会直接鼓励我们的国产品牌努力向前。

8. 特斯拉获史上最大电动汽车订单，公司的股价是否会因此受影响？

特斯拉获得了全世界最大的汽车租赁商之一赫兹公司10万辆电动汽车的订单，消息一出特斯拉的股价马上暴涨近13%。由此可见，这个总价值42亿美元左右的订单，的确是特斯拉公司的股票受到了影响。
股价的涨跌，一般是一个公司价值的一个反应。拿到42亿美元的订单，足以展现出了特斯拉在今后的日子里赚钱的能力有多强。一个能赚钱的公司公司价值自然就高，股票自然就会涨。
接下来我们就通过三点来了解一下，10两特斯拉电动车订单给特斯拉股价带来的影响。

一、特斯拉股价上涨到最新记录因为这次大订单的原因，特斯拉的股价涨到了1024.86美元，涨幅逼近了13%。特斯拉的市值更是达到了1.03万亿美元。马斯克世界首富的宝座又坐稳了。
这一订单不仅促成了特斯拉股价上涨，几乎带动了所有的电动车股价。我国的电动车品牌，股价也随之上涨百分之六左右。

二、这一订单奠定了电动车在市场的地位仅特斯拉和全球最大的汽车租赁公司之一赫兹达成的合作协议当中就包含了10万辆电动汽车，这一数字足以提高电动车在汽车市场的占有率。
这一订单推动了电动汽车成为汽车市场主流产品的趋势让各种电动车品牌的股价都有了上升。而且为特斯拉今后的股价上升提供了潜力。

三、全球两大品牌合作足以拉动股价特斯拉和全球最大的汽车租赁公司之一的赫兹公司合作，获得的并不仅仅是订单上的价值，而是未来发展前景。有了和赫兹公司的合作，特斯拉还能够享受到合资公司的广告宣传利益，可以说这是不用投入的广告宣传。